作为推出的首款四驱超级跑车，兰博基尼Diablo自上市便定位于顶级量产跑车。 据了解，新车最初搭载5.7升V12发动机，后排量升至6.0升，其最大输出功率近600马力。 而专赛道打造的Diablo GT1 Stradale车型功率输出可达655马力，但仅生产了两台。
随着最后一台Aventador Ultimae的下线，搭载纯粹V12内燃机发动机的兰博基尼车型将于2022年底前停产。 明年起，Aventador继任车型将搭载全新插电式混合动力V12发动机。如此来看，兰博基尼也 并没有完全放弃 V12发动机，而是以一个全新的替换版本得以延续。
Diablo车型在兰博基尼汽车公司有着特殊的地位，不仅体现在卓越的性能上，同时也因为它是品牌进入现代时期的推动者。 据了解，兰博基尼Diablo始于 1985 年，其内部代号为“132号项目”，也是旗舰车型Countach的继任车型。 Diablo传承了兰博基尼的全部实力，包括极具力量和运动的外观设计以及动力表现。 值得一提的是，前世界拉力赛冠军车手Sandro Munari参与的大量研发，Diablo在最初测试中取得了良好的成绩表现。 在直至2001共11年期间生产了2903台，同时也展现出Diablo适应市场需求和客户期望。