兰博基尼Diablo SE30的动力上搭载兰博基尼经典的5.7L V12发动机，最大功率525马力，百公里加速仅需4秒，最高时速331km/h。该车于1994年6月开始正式交付，据统计SE30当时总共制造生产了150辆，其中有8辆为右舵版本。
那么，兰博基尼Diablo SE30 Jota又是什么“鬼东西”呢？
刚刚说过了兰博基尼Diablo SE30总共限量150辆，其中兰博基尼打造了28辆Jota版本。所以，你可以认为它是限量版中的限量版，是兰博基尼Diablo历史上最强的的版本，并且代表了当时兰博基尼造车的巅峰。
Jota版本诞生的渊源是在兰博基尼DiabloSE30推出两年之后，一些狂热的汽车发烧友对动力方面并不满意，它们不喜欢外观张扬的赛车！ 为了满足这些富豪们的特殊需求，在两年后，兰博基尼推出了Jota升级。
其实早在1987年，在兰博基尼刚刚被美国克莱斯勒收购时，李·艾柯卡（Lee Iacocca）就决定让兰博基尼进入一级方程式比赛，并在意大利博洛尼亚成立了兰博基尼工程有限公司。
由丹尼莱·奥德托(Daniele Audeto)主要负责，还聘请了传奇的毛罗·福尔杰里(Mauro Forghieri)担任技术总监，该公司可以被认为是今天兰博基尼SQuadraCorse赛事运动部门的前身，最初公司的使命是打造一动力强劲的V12发动机，能够在世界最为著名的赛车比赛中占据主导地位。