道奇想强调的另外两个正在申请专利的功能具有同样愚蠢的名称。第一种是“Fratzonic chambered排气”，道奇称其可达到126分贝，“与地狱猫动力道奇一样响亮。”第二种是多速变速器，具有机电换档体验，汽车制造商称之为“爆发”
（“Fratzonic”是指20世纪60年代和70年代使用的道奇标志，称为“Fratzonic”，是一个由设计师设计的词。它的特点是由三个箭头形状组成的分裂三角形，形成一个三点星。）
新系统通过位于车辆后部的放大器和调谐室推动声音。库尼斯基斯在接受CNBC采访时，把它比作一个有室有管的风琴。
库尼斯基斯告诉记者：“我们说，‘好吧，如果真的发生了，让我们像道奇一样去做。’”。“我们不会去那里做同样的事情。如果我们尝试做其他人都在做的事情，道奇将会失败。”
但是，如果您正在寻找更相关的规格，如范围、电池容量或充电速度，则必须等待。道奇没有发布原型或尚未命名的生产型肌肉车的性能指标。
这家汽车制造商透露，该概念车位于道奇800伏女妖动力系统之上，如果它能按预期进入生产版本，将允许电动汽车在直流快速充电站以敢达350千瓦的速度充电。此外，全轮驱动将确保道奇充电器EV在所有条件下都表现良好。
虽然电动汽车通常比大多数汽油车更快，这要归功于“线性加速”，它能产生惊人的60英里/小时的速度，但它们往往缺乏许多高端车主所享受的驾驶动力。道奇表示，它正试图通过引入新功能来弥补这一差距，比如“爆发”。该公司表示，这一功能“提供了独特的换档点，以真正的道奇风格将肩膀朝着椅背。”。
