而在7月17日，小鹏P7正式开启全国交付，并在上海、北京、成都、肇庆四地同步举办了线下交付仪式。此前，在小鹏P7上市发布会上，何小鹏曾公布了P7的交付时间表。小鹏兑现了这个承诺。因此，当晚的这场交付仪式主题定为了“如约而至，不负7待”。
活动开始之际，小鹏汽车首席人才官CHO/销售副总裁廖清红先生对车主进行了感谢，感谢车主对P7的信任和选择，也感谢车主的耐心等待，规模化交付是一个产品周期内的里程碑事件，但是对于小鹏汽车来说，这只是我们开启一路相伴的起点。我们也将继续努力，以用户需求为核心，脚踏实地，通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。
作为小鹏汽车旗下的第二款产品，小鹏P7一经上市便成为市场上最吸引眼球的重磅智能轿跑产品，这也是新势力造车品牌在中大型纯电动车领域的首次尝试。新车共推出后驱长续航、后驱超长续航与四驱高性能三种车型，整个产品系列共分为8款车型，补贴后价格区间为22.99万-34.99万元。
此次，小鹏汽车贴心的为各位准车主精心打造了一个让人难以忘怀的“P7之夜”，现场从选址到活动现场布置，已经让马拉车市感受到这场活动的主题，不仅仅是新车交互，更是源自对生活品味的美好追求。现场特意打造了mingle区，为各位来宾们提供了轻松的开放的候场派对。美酒沙龙分享、手冲咖啡品鉴、钢琴演绎等精致的生活元素，完美展现了P7车主的社交场景，带来舒适贴心的感受。
进入2020年，车市下行叠加疫情的双重影响，致使汽车行业面临前所未有的挑战。但对于大部分造车新势力而言，疫情只是起到了催化作用，加速了其淘汰的步伐，哪怕是没有发生疫情，出局似乎也是必然，只不过是时间的问题。
据央视财经统计，全国近40家造车新势力中仅有8家上半年有销量数据。小鹏汽车无疑是活跃在主舞台上的选手之一。今年上半年，小鹏汽车累计销量4698辆，6月单月销量1123辆。不过这是P7产能尚未达到满产状态下的交付量。
随着小鹏汽车位于广东肇庆的工厂终于逐步开始进入正轨，产量也在稳定爬升。目前，小鹏肇庆工厂的日产能已经达到50辆/天，产能仍处于逐步攀升当中，未来月交付水平或将突破1500辆/月。交付方面有了保证，要知道，对于已经实现量产的造车新势力来说，能否应允交付时间，是销量增长的一大重要条件。
近几年，SUV在国内汽车市场大火，这使得新能源汽车的研发更多的是着重围绕着SUV来开展的。尤其对于造车新势力而言，打造一款爆款SUV仿佛成了品牌立足的根本。在小鹏P7上市交付之前，各家新势力在售车型品类中，除了AOO级代步电动车型，几乎难以见到轿车的身影。
