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挑战者最大扭矩-尾灯-内饰

挑战者最大扭矩_尾灯_内饰

摘要来自:《XCXTest22 腾势X PHEV纯电续航亏电油耗测试》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《XCXTest22 腾势X PHEV纯电续航亏电油耗测试》的片段:

综合最大功率为 431 kW 最大扭矩 950 牛米,可以输出最大 586 的马力,并匹配了 6 档双离合变速箱,拥有 5 种驾驶模式分别为 ECO、SPORT、沙地、泥地模式、雪地模式,官方称为 ATS 全地形模式。官方纯电续航为 81km。


X 前脸相比唐采用了更加圆润的设计,采取了 “Style by Mercedes-Benz” 的设计策略。车头采用了与车尾相同的贯穿式灯带设计,并且的 LOGO 也采用了与奔驰 LOGO 相同尺寸的设计。


侧面可以看到整个车的线条与唐相似,但是 22 寸的大轮毂以及前六活塞Brembo 刹车则非常的引人注目。后窗玻璃采用了隐私设计,保障后排乘客的隐私。


独特的贯穿式的尾灯设计,与前大灯相呼应,并融入了自己的设计思想在里面。整个尾灯非常的圆润光滑,与唐较为硬朗的设计语言区别了开来,官方称其为 “萦绕式 LED 灯带”。后方大大的 X 以及 “Performance” 的标志都表明了这不是个好惹的狠货。


X 的内饰你一坐进去就会发现其与唐在质感上的差异。不仅是融合了自己的标志性的设计语言,在材质方面也是得到了提高。中控大屏的 UI 也经过了重新设计。圆润的中控台设计语言比唐直棱直角的设计语言,会更讨喜用户尤其是女性用户。空调出风口也采用了类似飞机引擎的设计,非常。在副驾前方也再次出现了 “Style by Mercedes-Benz” 的标志,表明了对于这套内饰的深度参与。

品牌:道奇

厂商指导价:暂无报价

北京参考价:暂无报价级别:跑车

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