奔驰eSprinter最早于2019年正式投产，定位纯电动厢式货车，拥有最大10.5立方米的车厢装载空间，总重量为3.5吨。新款车型在外观设计方面与老款车型基本保持一致，仅针对细节处进行了部分调整，重点是增加配置以及提升续航表现。
官方表示，本次完成的测试为长途驾驶测试，起点设置在位于斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆，终点为慕尼黑机场。线路全程均为开放公路，全长475km，最低海拔210m、最高785m。据悉，奔驰方面是特意挑选了一条带有海拔落差的路线，以便充分模拟日常使用环境，从而测得更具参考意义的续航里程数据。最终，测试车平均百公里的综合电耗为21.9kWh，在跑完全程后，车辆剩余续航里程大约还有20km。
动力方面，目前官方尚未公布新车的具体信息，参考现款奔驰Sprinter动力配置，其搭载的驱动电机最大功率116Ps，峰值扭矩300N·m。据悉，新款奔驰eSprinter在续航里程方面将会有较大幅度的提升。