此外，奔驰C级PHEV这套座椅的造型还比较个性，宽大的靠背侧翼和坐垫侧翼，仿佛是将驾驶员的身体包住。而这一设计的好处就是，驾驶者在急速过弯，不会在座椅上晃来晃去。值得肯定的是，奔驰C级PHEV还给到了腰部支撑、腿托调节等舒适性设计，进一步强化了整车的用车体验。
载物方面，奔驰C级PHEV的后备箱空间比较规整，靠近尾门这一端左右两侧还做了“隐藏式”储物空间，方便用户放置一些小物品。
奔驰C级PHEV搭载的是，一台由2.0T纵置发动机+永磁/同步电机组成的插电式混动系统。其中，发动机最大功率204马力，电动机功率为95马力，系统综合功率可达313马力，系统综合扭矩440牛·米；电池部分，奔驰C级PHEV搭载了奔驰自研的三元锂电池，WLTC纯电续航可达105km。
至于底盘传动部分，奔驰C级PHEV的前后桥均为多连杆式独立悬挂，并提供有可变转向比、空气悬挂等“硬件”。同时，奔驰C级PHEV还是一台后驱车，也就是说它也可以轻松完成漂移这种高难度操作（注意，此操作需在专业场地、专业人士指导下进行）。变速箱部分，奔驰C级PHEV匹配有奔驰自家的9挡手自一体变速箱，通过特殊调校，其百公里最低油耗为1.27L/100km。