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奔驰C级 插电混动座椅-马力-改款

奔驰C级 插电混动座椅_马力_改款

摘要来自:《C级价S级的体验,新奔驰C级能给!增2.0T,竞争3系》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《C级价S级的体验,新奔驰C级能给!增2.0T,竞争3系》的片段:

用料上,2023款采用了双色皮革装饰座椅、方向盘和门板,手感柔软,观赏性也不错。同时,座椅还配备了加热、通风、按摩、调整角度、提供腰部支撑等多项功能,即便在长途旅行中,驾乘人员也不会感觉到明显不适。

值得一提的是,2023款中的智能辅助系统迎来了全新升级,将定速巡航变为全系标配的全速自适应巡航,虽然比不上新能源车型的智能座舱,但是同比2022款还是要强上不少。

动力方面,新车全系搭载1.5T+48V轻混+9AT变速箱动力总成。其中,入门级车型C200L最大马力170匹,峰值扭矩250牛米;C260L为高功率版本,发动机经重新调校,最大马力204匹,峰值扭矩300牛米。另外,C350eL的插混系统使用2.0T发动机+电机的组合,最高马力可能达到333匹,纯电WLTC工况续航里程约105km。

目前,有海外消息透露宝马3系也在进行紧张的升级,应该很快就会与消费者见面。2022年尾声中,或将为广大消费者呈现一场精彩的世纪对决。毕竟在中型豪华轿车这一细分市场中,两者都是罕见敌手,这次改款更是直接拿出了向S级看齐的态度,来势汹汹。至于宝马能不能接住,我们还是要等年报出来,再揭分晓。

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