梅赛德斯-奔驰C 350 e L拥有2.0T发动机和高效永磁同步电机的集成化油电双驱动力单元，兼具电动车和燃油车的双重优势。数据显示，在混动模式下，梅赛德斯-奔驰C 350 e L的0-100km/加速是6.9秒。以这样的性能标准看，燃油车型普遍要到3.0T以上才能做到，这就是梅赛德斯-奔驰C 350 e L搭载插电式混合动力，敢于称为运动轿车的原因之一。
梅赛德斯-奔驰C 350 e L有三种驾驶模式可供选择，分别是电动模式、保持蓄电池电量模式和混合动力模式。用户在使用这三种驾驶模式的时候可以像驾驶纯电动汽车一样，通过拨片调节能量回收强度。比如，车辆提供中度回收模式（D-）可以实现单踏板驾驶，无回收（D+）的滑行模式可以实现更加畅快的操控。而当你需要一些小激情的时候，可以调至运动模式，此时发动机充分启动，动力响应更为迅速，令你的运动激情瞬间释放。
据介绍，即使在电池电量不足的条件下，梅赛德斯-奔驰C 350 e L这套插电式混合动力系统和传统的燃油驱动系统相比仍有优势，因为混合动力系统仍然能够调节能量回收的强度而进行能量回收，并且还能使用滑行模式。
与目前市场部分汽车的串并联式混联方案不同，梅赛德斯-奔驰C 350 e L的插电式混合动力系统使用的是奔驰的第四代插电混动技术，有油电两套驱动可以平行使用，是一种可电、可油的出行方式，使燃油发动机的优势充分发挥，能够带来更纯粹的操控乐趣。