印象比较深的有这么一次，我正好有事得驾车四五个小时去其他城市办事情，好在这辆车的头部空间和腿部空间比较充裕，座椅宽大，填充物软硬适中，这么长时间的驾乘过程中，我也不觉得疲劳。并且，车辆后备厢放进三大箱东西后，还有较大的空间余量；不得不说，作为掀背车的宝骏RC-5，其后备厢实用性与SUV车型有的一拼。
智能配置方面，宝骏RC-5的远程操控功能则派上了大用场。
这几天冷空气说来就来，出门我都打哆嗦，得亏宝骏RC-5有远程操控功能，我在上车之前就把车里空调暖气打开了，就不会在车里挨冻了。每次回家前，我还通过车家互联功能远程控制家里的空调、热水器等智能家居，到家就有暖风吹，可以洗热水澡，完全把寒意驱散了，好不惬意。
最大功率147马力，悬挂舒适性不错
唠完了外观、内饰、空间和配置，我再唠唠宝骏RC-5的性能表现。
这辆车搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的动力总成系统，最大输出功率有147马力。这样的马力输出对于想体验激烈驾驶的伙伴来说，还是有一定困难，但作为通勤代步车，我认为宝骏RC-5的动力输出还是合格的，而且油门较跟脚，平常超个车，变个道，还是比较轻松的。