在安全方面，新宝骏RC-5内里座椅还是采用独特造型配上精益皮革包覆，大尺寸侧翼做到更好横向支撑和包裹。车内4气囊大面积覆盖，最快响应时间为0.008秒，安全气囊弹出时间0.03秒，侧气囊弹出时间0.01秒，全方位保护。安全气囊由世界最大的“汽车成员保护系统”生产商奥托立夫提供，它也是奔驰、奥迪、沃尔沃等著名品牌提供商。
在内部空间布局方面，新宝骏RC-5的安排也很合理，近20处储物空间，后备箱的开口特别大，空间平整，平时外出工作几台电脑，测量仪器，再加上几个同事，完全没有拘束感。此外，车内经常携带高密度仪器，最怕就是途中震动容易损坏，新宝骏RC-5在这点上做得不错，底盘采用麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，有效减少颠簸震动，同样的路，同事乘坐过都觉得比很多同类车型都平稳许多。
在动力方面，我这台新宝骏RC-5搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，匹配一台模拟8速CVT变速箱，实现最大功率108kw，9.46秒可破百，满足日常用车、长途、高峰期拥堵等多场景需求，并兼顾稳定良好的燃油经济性。