如果说产品定位愈发拔高、价格逐步攀升的自主品牌产品一次次提高着自主品牌大阵营的上限天花板，那么新宝骏RC-5/RC-5W便是自主品牌根基下限的一次补强升级。其重要性不仅体现在对新宝骏品牌自身，当RC-5/RC-5W凭借低廉的价格区间、出众的设计手法、咋舌的配置水平营造出不灭的热度，很难不去期待行业整体向这样的产品靠拢、实现一轮共同进步。
价格不是“真香”是“太香”
聊新宝骏RC-5/RC-5W这两款新车，价格是讨论一切的基础。掀背车RC-5共推出7款车型，指导价格为5.98万-10.98万元，“瓦罐”车RC-5W推出6款车型，指导价格为7.28万-11.28万元。同时新宝骏第一时间奉上官方“优惠”，RC-5在享受优享价之后价格区间来到5.98万-9.98万元，RC-5W的优享价区间则为6.28万-10.28万元。
除了本就不高的定价与优享价第一时间的优惠之外，RC-5/RC-5W两款产品还将享受至高3千元置换补贴、24期0利息、赠3年7次保养等政策，从某种意义上看成为RC-5/RC-5W用户的门槛已经非常之低了，对销量的促进效果也是最为直接的。同时考虑到自主品牌掀背轿车以及“瓦罐”旅行车的稀缺，RC-5/RC-5W两款产品所处的价格区间内更是独树一帜，价格因素与产品定位因素相加之后，无疑难逃“真香定律”。
产品设计与品牌精髓和谐共融
在RC-5／RC-5W两款车型问世前，新宝骏已经陆续推出了RS-5、RM-5、RC-6等车型，涵盖了SUV、MPV、轿车三大产品线，虽共同采用了“星际几何”家族式设计语言，也很好的完成了与宝骏品牌之间的差异化呈现，但此前新宝骏产品并能很好的为品牌树立起鲜明的特质与形象。
究其原因，产品定位与市场同级产品高度同质化是其主因，即便可以凭借价格、宝骏转化而来的口碑赢得不俗的市场表现，但新宝骏品牌的任务显然不止维系销量而已，打造年轻化、时尚化、智能化以至于“去宝骏化”的全新品牌口碑才是核心目的，从这一角度上看RC-5／RC-5W明确差异的产品定位无疑更适合完成上述重要的任务。