在外观上，新宝骏RC-5采用“星际几何”设计加持，前脸是辨识度很高的倒梯形前格栅和星辉点阵中网，格栅的两侧能够看到分体结构的大灯，而在车身侧面，新宝骏RC-5拥有纯正的轿跑车身，溜背线条一直延伸至车尾，让整个车身看起来更有动感，尾部则配备有贯穿式灯带。
（新宝骏RC-5）
（新宝骏RC-5）
长安逸动PLUS以家族设计为主，前脸是一张尺寸较大的格栅，在气势上跟新宝骏RC-5不相上下，不过内部的中网有银色镀铬和黑色网格两种选择，精致感略弱于新宝骏RC-5。在车身侧面，逸动PLUS没有纯粹的溜背车身，车身线条并没有完全连接到车尾，而是压低车身线条营造出一种“假溜背”设计，所幸的是这样的设计还算不违和。至于尾部逸动PLUS没有贯穿车灯，晚上亮灯时的视觉效果会有所“减分”。
（逸动PLUS）
（逸动PLUS）
除了对比外观，我们不妨进一步了解一下这两款车型的配置/功能表现。两车的基础表现差不多，都标配双气囊、胎压报警、倒车影像等配置。不过具体到智能驾驶方面，在10.18万的新宝骏RC-5上，就已经出现全速ACC巡航、360度全景影像、主动刹车辅助等功能，顶配10.98万的车型上，更是有包含车道偏离预警、车道保持辅助在内的多项驾驶辅助。反观逸动PLUS，顶配10.39万的车型仅具备全速ACC巡航、360度全景影像、主动刹车，其余的驾驶辅助配置更是一项都没配备，并不算厚道。