先从外观说起，这是开始吸引我的地方。RC-5的整车造型设计非常阳刚，别看它是台轿车，可车上的每一处线条都很有棱角，凸显肌肉感。前脸大尺寸的格栅配合分体式大灯神采奕奕，侧面层次分明，C柱的溜背效果看着运动感十足。同级车来看，这种轿跑风格的溜背设计非常罕见，且车辆尾门是掀背式打开，实用性也进一步提高。车尾贯穿式尾灯点亮后辨识度够高，就是后包围是整体成型，隐藏了排气显得太规矩了一点。
重点要夸一下这个掀背尾门，它的实用性极强。一般的轿车后备厢想够到里侧的东西通常需要“钻进去”，姿态很不优雅，而我的RC-5只需要弯腰从侧面便能拿到，掀背的开口很大，我也更能轻松的装下尺寸更大的行李，后备厢的垂直高度空间也可以利用起来，这次国庆出门带的行李比较多，用它装着刚刚好。另一方面，掀背尾门的制造工艺更加复杂，成本自然比普通的连杆更高，有时候看着高级也很重要。
内饰设计我觉得中规中矩，没什么新鲜的，毕竟现在大多数车都是这样，几块屏幕几个按键。我开过的车不多，但我觉得宝骏RC-5的车机系统算是很优秀的，屏幕质感不错，触控反应速度够快，和智能手机的使用感觉类似。车机系统的功能丰富，语音控制小助手基本能完成很多基础操作，开窗、控制空调、放个音乐等不用动手。