新宝骏品牌2019年累计销量达到90,762辆，四季度环比增速达到125%。在2019年9月上市的新宝骏RM-5首月便收获了9,000辆的成绩，仅次于五菱宏光与别克GL8。今年6月，新宝骏品牌销量更是达到12,120辆，环比增长52.9%。
大胆创新、前卫科技、时尚外观，是新宝骏品牌区别于原有宝骏品牌的特征所在，从目前的表现来看，新宝骏品牌已经初步得到了消费者认可。氮素，表现好归好，要想推动上汽通用五菱整个企业的向上发展，新宝骏依然任重道远。
因此，新宝骏品牌为了乘胜追击，借助现有优势快速实现市场份额增加，最简单有效的方式就是扩大产品线，进一步覆盖更广泛的细分市场。
新宝骏目前旗下在售的产品有RS-3、RS-5、RM-5、RC-6、E300，覆盖了小型SUV、紧凑型SUV、MPV、中型轿车和微型纯电动车市场，都是目前非常主流的市场，不过紧凑级轿车市场还处于空白。
所以，RC-5来了！
此前，新宝骏已经公布了全新紧凑级轿车RC-5的预售价为6.98万-11.08万元，以及旅行版车型RC-5W的预售价为7.28万-11.38万元，并宣布将于本月8日上市。
在国内汽车市场中，紧凑级轿车市场一直是兵家必争之地，是竞争最为激烈的细分市场，坦白讲，上汽通用五菱在这片细分市场并没有什么成功的经验，这对于成立还不到两年的新宝骏品牌来说无疑充满了挑战。不过好在新宝骏此前的几款产品已经为它积累了丰富的经验，这场仗虽然硬，但却是有准备之战。
接下来，就让我们通过杭州这次试驾活动来看看新宝骏RC-5将以什么样的姿态发起进攻？
颜值开道，不当路人甲
颜值是第一生产力，这个说法其实并不夸张，因为只有好看的皮囊成功抓住消费者眼球，接下来才会让人有兴趣继续了解它有趣的灵魂。
新宝骏车型的设计，无论是线条的使用，还是细节的打磨，看起来都要比原有宝骏品牌车型更高端、更前卫，RC-5亦是如此。
RC-5前脸在传承家族化矩阵设计的基础上，采用渐变式细节处理，让格栅更富层次感和科幻感，大大提升了产品的辨识度。
新宝骏家族标志性的分体大灯设计也出现在了RC-5身上，细长的日间行车灯和镀铬饰条相连接，带来了极具未来感的视觉效果。
为了让“模样”看上去更年轻、运动，RC-5还采用了溜背式设计，呈现出一种相对运动的车身姿态，同时掀背式尾门的设计不仅提升了颜值还增加了后备厢的储物能力。
RC-5车尾的贯穿式尾灯组和前脸相呼应，讲真，这样的设计在同价位中是比较少见的，另外后尾门上还采用了折线设计，制造出漂亮的光影效果，我们都知道，这对于冲压工艺有着很高的要求，可见RC-5在外观设计上真是没少下功夫。