1920年代成功打入经济平价市场的Trojan，于1935年之后转型以生产开发商用车为主，直到二次大战后英国经济社会开始复苏，收入有限的民众对于汽车的需求大增，因此在1961年推出模仿宝马Isetta的Trojan 200，由于造型可爱更有着泡泡车的称号。车身尺寸和轴距分别为2690×1370×1320mm、1760mm的Trojan 200，为前二后一的三轮车，车门位于前方，内部可乘坐2-3名乘员，单臂雨刷、头灯、方向灯、简易型保险杠可都一应俱全。帆布可拆式车顶则列为标配。
动力为一具来自摩托车的198cc单缸OHV单化油器风冷引擎，压缩比为6.8:1，可发挥10hp/5500rpm马力和1.35kgm/4500rpm扭矩，搭配四速手动变速箱，因车重仅有275kg，故还具备90km/h的极速。由于是以实用通勤为诉求，所以只配置前弹簧线圈、后摇臂悬挂结构，以及中置引擎/后轮驱动设定，配置完全称不上豪华与舒适。
虽说Trojan 200在初期相当成功，也受到英国民众喜爱，但随着经济开始成长，这种都市代步车不再获得青睐，取而代之是经济实惠又可舒适乘坐的标准四门轿车，因此在1965年全面停产，Trojan更在1974年被同为英国车厂的ELVA所并购。