运动Line风格套件包含，LED环景气氛灯、铝质刷纹饰板、中控台缝线、宝马字样前车门槛、双跑车座椅可选择Sensatec皮质或高级织布座椅搭配专属橘色或灰色缝线，绝对吸引年轻群体目光。动力提供多种选择，可满足不同小伙伴需求，试驾220i搭载一颗1998cc的四缸涡轮增压引擎，将排气歧管、涡轮置与气缸盖巧妙整合，能快速达到引擎最大输出。此外提升燃油喷射压力、优化热管理与冷却系统、用于三缸引擎的新平衡轴、减轻1公斤的曲轴等也是引擎效率提升的关键因素。
最大马力192hp在转速5000转速爆发，低转速1250转速时扭力慢慢释放，最大能创造出28kgm输出值。变速箱更改为Steptronic运动化双离合器七速手自一体，比起传统变速箱运动味道更鲜明，绵密的加速力道搭配上敏捷换挡速度，静止加速到百公里只需要7.4秒。底盘设定，前悬挂为铝合金单接头弹簧柱，后为多连杆配置，透过底盘的角度定位调整，同时拥有前轮驱动的稳定与稍带后轮灵活的驾驶特性，说那么多规格数据。
小伙伴也许不了解也无法体会，表态试驾心得才能更懂得它的优势。很多人认为变成前驱的宝马已没有它该有的灵活，这观点在试驾之前影响我很深，不过跑了一趟山路困惑迎刃而解。前驱的宝马开起来不失它该有的乐趣，灵活的后轮表现就算后轮没有输出动力，山路上都是由底盘的设定可感受到后轮能巧妙辅佐前轮转向，尤其在驾驶者收油的剎那。
