宝马集团预计，2025年前全球新能源车销量曲线将出现明显上升趋势，平均每年增幅超过30％。但是新能源车在全球不同地区的发展速度并不相同，而且居住在城市或郊区等不同地方的消费者对于可持续出行的需求也会不同。因此，宝马认为，尊重消费者“选择的权力”是通向未来出行的关键。开放的技术路线不仅意味着将继续提升燃油发动机的经济性，而且还将体系化推进电动化发展。宝马集团在不断优化传统驱动方式的同时，还以纯电动和插电式混合动力技术并行，同时不断投入新的技术，例如燃料电池技术。
今年是宝马在中国的“新能源车之年”。开年以来，纯电动BMW i3快充畅行款和BMW 5系插电式混合动力里程升级版即先后上市。随着今年BMW iX3在沈阳投产，BMW X3将成为宝马集团首款提供三个不同驱动平台的车型：高效的燃油发动机、插电式混合动力和纯电力驱动，以实践宝马对客户的承诺，提供客户“选择的权力”。
坚定不移实现二氧化碳减排目标
宝马集团持续降低旗下车型的二氧化碳排放。公司恪守承诺，在今年将实现其在欧洲注册新车的二氧化碳减排目标——较2019年进一步减少约20％。其中，三分之一的减排目标将通过进一步优化传统动力系统来实现，三分之二则通过电动车的销量增长。自2007年便开始应用的高效动力（EfficientDynamics）技术与电动化战略相结合，将推动宝马集团达到未来碳排放和燃油消耗量的要求。
投入百亿欧元，保障电池与原材料供应
针对未来几年新能源车产品与销量的快速发展，宝马集团正在深化其在电动出行的产业布局。在2019年，公司已在电池及相关原材料采购层面累计投入超107.4亿欧元，包括：宝马集团与宁德时代深化合作追加采购，并与三星SDI签订长期供应合同，保证动力电池的零部件供应。今年开始，宝马集团将直接进行锂、钴直接的购买，为宁德时代和三星SDI直供原材料，保证其符合所有标准。
