而被视为下一代电池技术的固态电池，由于其能量密度及安全性上的优势，在新能源电池领域奋起直追。截至目前，包括美国、日本、韩国、中国等多个国家纷纷在固态电池领域布局，事实上，全力研究固态电池已经上升至我国国家战略层面，去年12月工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，在“实施电池技术突破行动”中明确提出，加快固态动力电池技术研发及产业化被列为“新能源汽车核心技术攻关工程”，固态电池量产节奏呈现加速之势。
与此同时，氢燃料在动力电池市场中的份额也逐步攀升。据中国电动汽车百人会副秘书长王贺武表示，到2020年底我国氢燃料电池规模将达到近万辆，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值将有望突破万亿大关。再加上国家政策支持，近几年氢能产业热度持续攀升。
三种动力技术路线优势各有不同
新能源电池纷争不断，市场角力拉开大幕，固态电池、磷酸铁锂电池、氢燃料电池赋能商业化落地，不断突破技术发展。
无论是在锂电池、固态电池还是氢燃料电池技术上，三大动力电池技术各有裨益，群雄争霸中谁才是终极赢家？
固态电池凭借高能量密度及安全性能，受到业界广泛关注。在固态电池破局上，三星一马当先赢得新突破，不仅实现900Wh/L的能力密度，还达到1000次以上的充放电循环以及99.8%的库伦效率，推动固态电池技术离产业化更进一步。