近日，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车在位于瑞典阿尔耶普卢格的宝马集团冬季测试中心接受了严苛的极寒耐力测试。在极端低温环境下，通过对氢燃料电池驱动系统、底盘技术和电子电气系统的整体功能性测试和验证，确保车辆能够在实现零排放驾驶乐趣的同时，为客户带来非凡运动性能与舒适驾乘体验。目前，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车进入量产前的后期研发阶段，小规模量产车型将于2022下半年投产。
氢燃料电池车型是针对传统内燃机车型、插电式混合动力车型和纯电动车型的有益补充。氢燃料电池车作为新型绿色可持续出行方案，有助于进一步实现碳减排目标。在氢能源动力系统研发方面，宝马集团已积累40余年经验，拥有超过20年的氢燃料电池技术研发经验。通过持续积极推进氢燃料电池技术，宝马集团致力于以丰富多样的电力驱动技术为未来可持续出行奠定坚实基础。宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示：“BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车在零下20度的低温环境中接受了严苛的冬季测试，充分展现出车辆的优异性能。氢燃料电池驱动系统是可持续出行的可靠解决方案，为了更好地向我们的客户提供这种创新出行方案，需要建立充足的加氢基础设施。”
极端严寒环境下实现500公里最大续航里程，仅需3-4分钟充满储氢罐
在极端严寒环境中，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车的使用感受丝毫不逊色于传统内燃机车型。在超低温气候条件下，能够行驶至约500公里的最大续航里程。储氢罐充满仅需3-4分钟，在寒冷的冬季也不受影响。宝马集团氢燃料电池技术及汽车项目负责人Juergen Guldner表示：“氢燃料电池驱动系统兼具两种驱动系统的优势，且不受季节变化和室外温度的影响。既能实现纯电车型的零排放出行，又在使用感受上与燃油车无异，长途驾驶仅需短暂停留便可充满燃料。”