基于此，奥迪将持续扩大在华业务，包括拓展本土化生产的电动车型，助力中国汽车行业向可持续出行转型的进程。奥迪深耕中国市场30余年，与合作伙伴一汽-大众一道，在中国拥有包括长春之内的多个生产基地。2021年，奥迪携手中国一汽将本土化生产的车型谱系扩展至12款。2022年，奥迪携手第二家合作伙伴上汽大众生产的首款车型将正式上市，并将通过一汽-大众奥迪现有经销商-投资人网络进行销售及售后服务。
奥迪中国总裁安世豪表示：“奥迪持续践行‘在中国，为中国’承诺，致力于满足其全球最大市场的多元客户需求，并积极推动创新。奥迪携手两大合作伙伴中国一汽及上汽集团，已经为迎接未来挑战做好了充分准备。”目前，奥迪已累计向中国市场交付了超过700万辆汽车。仅在 2020 年，奥迪在华销量就达到727,358 辆；2021上半年销量达418,749辆。
全新“Vorsprung 2030”战略的制定
50年来，“突破科技 启迪未来”始终镌刻在奥迪DNA之中。为保持品牌理念的本色，奥迪首席策略师Silja Pieh 及其团队采用了全新的战略开发流程，制定出可持续化、面向未来的企业战略。在过去数月的时间里，她与不同市场、不同层级的约500名员工通力合作，覆盖美国、中国等大型市场，对2030年前的出行及与公司相关的600多种全球趋势进行了分析，由此确定了战略行动领域，并与董事会成员进行了深入讨论及评估。
Silja Pieh 解释道：“可持续发展的话题已经根植于许多同事和董事会成员的内心。未来，我们希望进一步加强责任管理，并在全公司范围内采取一致行动。”新战略将聚焦可持续增长和差异化发展，并为战略行动领域的优先级安排提供指导方针。战略的实施需要员工培训、企业文化及新的企业管理体系等方面通力协作。
除了终止内燃机生产的计划外，奥迪纯电动汽车在同级别市场的差异化竞争重点还体现在质量、设计以及为客户不断提供附加价值等方面。这包括围绕电动出行及自动驾驶打造的无缝生态系统。奥迪数字化业务负责人John Newman表示：“通过转型，奥迪未来将为客户提供全新的数字化和感官体验，与客户进行更频繁、更深入的接触。”
同时，奥迪还将以ESG标准（环境、社会和公司治理）为基础，平衡商业发展与可持续发展。相关维度包括气候保护、非可再生能源保护、员工安全与健康、社会责任及企业在合规和风险管理方面的管控。Silja Pieh 指出，战略流程不会成为一个完成式，而将是一个持续发展的过程：“世界，尤其是出行方式正在迅速变化。未来，我们将对此做出更快、更灵活的反应。”作为集团整体规划流程的一部分，奥迪将定期分析战略框架条件，并在必要时进行进一步完善。
奥迪希望证明个人高端出行与可持续性能够实现最高程度的兼容。奥迪将携手大众汽车集团及旗下品牌引领新的出行时代，同时，集团整体的创新实力也将成为电动出行和软件转型的关键竞争优势。7月，大众汽车集团发布了全新的“NEW AUTO”集团战略，为奥迪“Vorsprung 2030”战略成功实施奠定了基础。
奥迪汽车股份公司秘书长Martin Primus坚信该战略目标的优势在于：无论在奥迪品牌或是奥迪集团旗下的宾利、兰博基尼、杜卡迪和意大利设计公司，其所有员工都将积极应对即将到来的挑战。提前制定发展路线，将有利于为奥迪团队提供清晰的目标及充足的转型时间。此外，这也将为财务、人事和组织层面实施该战略提供框架和坚实的基础。
思索未来：奥迪的创新发展
奥迪拥有众多创新技术，未来还将持续深入发展，例如：奥迪空间框架结构技术(ASF)、奥迪quattro、矩阵式LED大灯及大量电动车型相关专利等。面向未来，奥迪还将有更多科技亮点。奥迪汽车股份公司技术研发董事Oliver Hoffmann表示：“ 在新的出行时代，我们不仅将‘进取’视为工程界的最高艺术、最先进的设计及数字体验，而且我们也在跳出汽车本身去思考。未来，出行将涉及更丰富、更全面的解决方案，包括基础设施等。”
