新奥迪RS4 Avant在外观设计上依旧秉承家族设计语言，多边形进去格栅搭配矩阵式两侧大灯，动感十足。车身线条圆滑，平直的车门曲线加上D柱，颇有风范，新奥迪RS 4 Avant车尾则是最大的吸引点，立体的结构尾灯镶嵌在休旅车超大的车尾，在加上双边单出的排气，整体休旅风十足，带给消费者美轮美奂的视觉享受。
强劲的动力输出表现
新奥迪RS 4 Avant的机舱里装有同样保时捷的2.9T V6双涡轮增压引擎，该引擎拥有331 kW (450Ps)的最大功率，以及600 N.m的峰值扭矩，如果你认为动力还不够，新奥迪RS 4 Avant还可以选装" RS专属竞速包"，这对于消费者来说，新奥迪RS 4 Avant的动力不会让你失望，因此对消费者而言，可能会出现“RS专属竞速包”的新奥迪RS 4 Avant将成为这一级别的又一领导者。
极致的操控体验新奥迪RS 4 Avant配备了同级独有的纯机械式中央差速器——奥迪quattro全时四驱。当每天轻载行驶时，汽车向后桥分配更多的力矩，而四驱系统在后轴打滑时，最大扭矩传给前轴。和前一代车型一样，后轮依然配备了4 Motion四驱系统，但与之前不同的是，增加了后差速器，可以在车轴之间分配动力，并且能够在“漂移模式”下更灵活地实现车身动态。电子系统方面，在赛道剧烈行驶时，转向系统与电子稳定控制系统(ESC)十分谨慎地配合，这一动态转向系统可以根据行驶速度和驾驶模式的差异改变转向比，在沙石路面上，漂移是车手消除推头，调整车身姿态的必要手段，而拥有如此高科技的配置让新奥迪RS 4 Avant就算在赛道上也像一把削铁一样的利刃一样。
时光过去一纪，奥迪在我心中印象已经截然不同：大多车迷都认可，现在宝马最舒适、奔驰最科技，而奥迪成为驾驶性更好的选择。新奥迪RS 4 Avan作为BBA”中唯一能在国内买到的中型高性能旅行车，这些真正热爱汽车文化的资深车迷，如今有福了！