奥迪在2011至2016赛季的一系列赛车中使用了R18的名称，之后奥迪结束了其勒芒赛事。当年R18 TDI Ultra首次亮相，是在2011年作为奥迪R15 TDI的继任者出现。此后，混合动力版的R18 E-Tron Quattro在2012年与R18 TDI Ultra并驾齐驱，然后随着勒芒赛事规则从LMP1转变为LMP1-H（混合动力）作为顶级赛事，R18 E-Tron Quattro取代了它。
目前待售的汽车是经过大幅改进的2015款R18 E-Tron Quattro。根据改装清单，它具有显著的空气动力学变化，包括采用更大的潜水飞机造型和前轮拱上的大型进气口，需要重新测试碰撞结构。其他变化则包括带有重新设计的散热器开口以改善冷却的新侧舱，以及旨在减少阻力的不同后部车身设计。
动力部分，R18 E-Tron Quattro搭载4.0升V6涡轮增压柴油发动机为后轮提供了550马力，而电动机则为前轮提供268马力，综合输出高达818马力。这给该车提供了全轮驱动模式，但只是间歇性的，因为电力并不总是可用的。