内饰方面,宝马iX并没有采用过于科技的设计风格,唯一吸引眼球的是这块由12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的双联屏。不规则型的多功能方向盘、横贯式出风口、高级感满满的水晶旋钮搭配上双色拼接的内饰,也许传递出的是宝马纯电车型特有的豪华感。还是期待下最终的国内售价吧,毕竟在如今遍地都是主打高端纯电SUV的国内市场,宝马iX的起售价格如果让消费者高攀不起的话,最终可能会自食其果,落得和奔驰EQC一样的下场。
奔驰的EQ家族终于亮相并进入国内市场了,此前官方公布了奔驰EQA 300 4MATIC和奔驰EQB 350 4MATIC的预售价分别为37万元和44万元,让人直呼奔驰果然“不坑穷人”。全新的奔驰EQA和EQB纯电SUV和目前在售的奔驰GLA和GLB燃油车型相比,无论是从外观到内饰,还是从车身结构到整体尺寸,都没有什么突破性的让人眼前一亮的变化,妥妥的是“油改电”车型。外观方面,两款新车大体上保留了燃油版车型的布局,只不过前格栅改为了封闭式设计,采用横贯式行车灯带,同时也使用了贯穿式尾灯,整体造型更趋向新能源化。
经典的家族式双联屏设计,搭配三辐式多功能方向盘,并保留了大量的实体按键,可以说是乏善可陈,毫无新意,甚至比不上奔驰EQC的那套内饰设计。市场上别家车企都在绞尽脑汁,推出新的高端新能源车型,有主打科技豪华的,也有主打科幻机甲风的。奔驰如果继续像这样不去变革创新,起码在新能源领域,还是不会有好果子吃。作为参照,EQC作为奔驰发布的首款纯电动车型,9月销量为319辆,8月销量为219辆。而特斯拉Model Y仅在9月就卖出了3万余辆。