最明显的肯定是中控屏。凯迪拉克为 LYRIQ 搭载了一块 33 英寸的曲面 OLED 显示屏，号称达到了 9K 分辨率——这个 9K 的意思，是横向像素数接近 9000。除此之外，这块显示屏的其他参数也达到了消费级的高端水平。比如 10 亿色显示（也就是 10bit 色深），以及 OLED 屏幕天生的高对比度，最高达 100000:1，效果就是显示黑色更深邃。
中控台的水晶旋钮也是量产与概念并行，但这个旋钮并非换挡机构，LYRIQ 使用的是怀挡设计，而旋钮更像是各种功能的切换中枢。和今年发布的众多豪华纯电车型一样，LYRIQ 也采用了高通第三代数字座舱芯片，而凯迪拉克的软件合作伙伴，更包括了 EPIC Games、Territory Studio、RIGHTPIONT 这样的 UI /游戏设计品牌。
另一个车尾的细节，是 LYRIQ 没有后雨刮。根据官方信息，没有后雨刮是因为 LYRIQ 的空气动力经过动态风洞的调教，号称「几乎不会留下灰尘」。
除了外观，LYRIQ 概念版的内饰，绝大部分也都平滑过渡到了量产版中。
除了智能座舱以外，LYRIQ 还是凯迪拉克继 CT5/CT4/凯雷德之后，又一款搭载增强版 Super Cruise 辅助驾驶系统的车型。
在动力方面，凯迪拉克LYRIQ将搭载最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机。在续航方面，新车在EPA工况下的续航里程将超过300英里（约合483公里），并支持超过150kW的直流快充。除此之外，凯迪拉克LYRIQ也确定将会在中国市场发售。