进入车内，LYRIQ并没有像其他新能源车一样采用简洁的设计，因为简洁意味着要失去很多豪华的元素，凯迪拉克可不会这么干。33英寸环幕式超视网膜屏非同一般，此前新款凯雷德也用了类似的设计，中间悬浮式的手扶箱仪式感满满，环抱式的座舱设计，将车内的豪华感进一步提升，玩豪华，凯迪拉克貌似还没有输过。
除了豪华舒适体验之外，在大家非常关注的新能源电池方面，LYRIQ用了通用旗下的全面电动化Ultium平台，该平台最大的特点是电池模组可以替换和升级，有点类似于蔚来的换电技术，只是Ultium平台可以让用户有更为个性化的选择，包括布置电芯方案。为了突显豪华，凯迪拉克在LYRIQ上引入了私人定制。
关于动力和售价，目前还不得而知，但是从LYRIQ的产品来看，它确实有着很大的不同，这个差异化就是凯迪拉克对于豪华感的营造，但是别忘了，奔驰EQS、EQE等新能源车也在豪华阵营坐阵，而至于市场会不会买单，还需要在量产车出来之后看看它在电动车非常重要的“三电“方面的表现。