来到科尼塞克Gemera的侧身，它给人的感觉就是极致的运动属性，其在侧身采用了非常多的空气动力学设计，并且还将传统的后视镜换成了电子后视镜，进一步加强新车的科技氛围感，同时它还采用了溜背式的车身设计，搭配车门右下方的通风口造型，让其看上去更加的运动，而在轮毂方面，该车的前轮采用了21英寸的轮毂，后轮则采用了22英寸的轮毂，这一点在同级别车型中还是比较难见的，而这样做也最大程度上加强了该车的抓地力。此外，新车的轮毂也采用了空气动力学设计，配合红色的卡钳，让其整体的精致程度更上一层楼。
但我个人认为，尾部才是这台科尼塞克Gemera最具视觉冲击力的地方，其尾部也采用了叫大尺寸的通风口设计，并且与车头形成前后呼应的局面，让其整体感更强，而尾灯组的造型和车头大灯组也是如出一辙，不过在宽大的尾翼加持下，其整体的运动性能还是有一些呼之欲出的感觉，让人不得不惊呼一声，不亏是世界顶级的超跑制造商。
很多人对于超级跑车的内饰印象，都是以简洁和繁多的实体按键为主，但是这台科尼塞克Gemera却没有那么做，其在内饰的设计极具科技范，13英寸的悬浮式中控屏幕集成了大量的功能，并且它在车内也并没有保留很多实体按键，整体的设计还是给人一种极简主义风格，不过在用料方面，科尼塞克Gemera采用了很多手工缝制的高档皮料，所以在豪华感上，大家都不必担心。此外，在方向盘方面，新车还采用了双平底式的运动方向盘，并且两侧的多功能按键也采用了触摸式设计，进一步提升车内的科技氛围感，让其更加符合时代的审美。