在外形设计上，超跑最重要的并非动力总成，因为结合自身价格，实力自然不会差！而很多人愿意和超跑自拍，在不漏标的前提下，路人仅通过外形估其价值。而这台科尼赛克Gemera的外形就足以让路人对它投来艳羡的目光，车头造型十分低趴，机盖与头灯形成鲜明的内凹，再加上造型夸张的大嘴进气格栅，力量感显得格外十足。灯组造型简单不失犀利，采用纵向设计，在这台车面前能够感受到巨大的压迫感。
来到车身侧面，超跑之所以价值不菲，其车身的用料材质是关键。比如这台科尼赛克Gemera车身使用大面积轻量化材质，同时使用碳纤维，既能够降低车重也能够保证框架刚性。轮毂同时是采用碳纤维材质打造而成，前后配备陶瓷刹车盘；前轮规格为295/30 R21，后轮为315/30 R22。
尾部造型更为战斗，比拳头更大的排气管向天空喷射，上扬的尾翼搭配大面积的碳纤维护板，再加上与头灯相呼应的尾灯，这般造型真的会让人产生想要和它赛一次的想法。
来到车内，超跑的内饰向来比较简单，但相比我们印象中的超跑，比如法拉利、兰博基尼车内大量的按键；这台科尼赛克Gemera车内更多是基于屏幕触控操作，包括多功能方向盘也都是采用触控感应或拨片形式。仪表盘是全液晶的构造，但尺寸有些偏小，做大一些或许更好。如果说家用车吐槽屏幕触控不方便，放在超跑上显然这并不是驾驶者所会考虑的，超跑的副驾驶可不是空空如也！不仅如此，科尼赛克Gemera的外后视镜采用摄像头，放在国内估计是无法上路，需要结合交通法规。