新车仅重1388公斤，较720S Spider轻80公斤，较同级直接竞争对手轻100公斤。迈凯伦还对新车动力系统和底盘部件进行优化调校，前挡泥板减重1.2公斤，后翼子板和门板共减重4.9公斤，取消了舒适性和便利性配置，并为新车安装了超轻量化座椅。
新车仅比Coupe车型仅重49公斤，主要是可伸缩硬顶及其运行装置的重量。一片式碳纤维可伸缩硬顶采用电动操控技术。在车速不超过50公里/小时的情况下，仅需11秒即可开启。车顶系统由8台电机驱动。其中两台电机为折叠车顶面板提供动力，两台用于升降硬质顶篷罩，还有两台用于控制襟翼。即便在车顶升起状态下，后车窗也可降下，四出钛合金排气系统发出的迷人声浪传入座舱，将人车合一的驾驶体验提升至新境界。
Spider车型采用的Monocage II碳纤维单体车身架构被命名为Monocage II-S，与Coupe车型应用的单体结构协同开发而成。因此，Monocage II-S沿用了单体结构的大部分结构性元素，包括挡风玻璃边框。得益于此，无需在Coupe车型基础上对该结构进行额外加固处理，其强度和刚度不受影响，从而进一步助力新车减重。车尾的碳纤维支撑结构整合至底盘，以提供防侧翻保护。