昕锐(海外)发动机_车身_宽度
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《超跑迷十六：卡帕罗（caparo）T1》的片段：
由于车子的质量很轻仅为500KG，这样功率重量比接近1000匹/吨，这也是第一款宣布能达到1000bhp每公吨的公路跑车。预订的轻质全铝V8发动机有更大的3.5升发动机，而且是自然吸气。发动机总重不超过100KG，而升功率达到了200匹。
Caparo T1
经过12月的秘密研发后，再度展现在我们面前的Caparo T1更像是一辆F1车型。更高规格的T1售价高达18万英磅（含税）。
虽然与莲花同样来自英国，但Caparo的身世背景显然还更为显赫，这家Caparo Vehicle TEChnologies公司两位创办人是Ben Scott－Geddes与Graham Halstead，两位创办人都曾经参与McLaren F1的研发过程，现在则自立门户，以打造一部街道上的F1为目标。
如果说2-Eleven的造型会让人联想到过去，Aspid则是当代，那么应该没有任何人会反对Caparo T1属于未来，这部车的外观造型实在是前卫过头，活脱像是“闪电霹雳车”的真实版，车舱采用低阻抗流体力学设计，并且以碳纤维复合材料制造，车身前段的“鼻翼”采用双层式设计，几乎与车身同宽的尾翼则为单层，车底并且附上具备地面效应的车底散流器，在这些空气力学装置的协助下，当T1的车速达到240km/h时一共可产生240公斤的下压力，而这些空气力学元件还分为道路与赛道使用两种不同版本。
T1的车内空间采用纵置双座设定，藉此以压缩车身宽度；车内全无任何豪华配备以减轻重量，六点式安全带与“HANS颈部保护装置”则为标准配备，此外车舱并且内建高刚性防滚笼以及自动灭火系统，基本上它已经可算是纯种赛车，多功能仪表板内建赛道资讯记录系统，循迹控制与起跑控制系统也为标准配备。
