在外观方面，新车无论是各个方面都没有非常明显的变化，确实时至今日，新车也足够帅，真的不需要大改，设计上近乎完美，也保持了法系车一向的优秀传统，当然泪眼式日行灯没有变成家族最新的多段式分支结构，可能还为未来的大改留下了空间，不过那样的修改样式是否更好看其实也是一个未知数，至少现款的设计是足够优雅，科技感也并不欠缺。
在车身和车尾部分同样是如此，车门下方的特殊标签可能是较为显著的元素，轮毂样式得到了更新，而璀璨的尾灯等元素没有任何的变化。在内饰部分，新车的整体设计层面也没有大的调整，主要对配置和车机进行升级，而后者是改款最大的重点，新车采用了最新的DS IRIS车机系统。其实就是PSA车机的最新版，与已经在国内推出的雪铁龙凡尔赛C5X和标致408X内核一致，减少了一些过于浮夸的视觉效果，显得更加简洁时尚，功能更强，流畅度也有着显著的提升。
在欧洲支持了更加出色的个性化配置选项，包含语音识别，互联网导航，天气预报，加油位置和油价，甚至充电桩等地址信息，安卓和苹果手机互联也是标配，当然未来如果推出中规版本，那么肯定也会与408X等车型那样进行进一步的本土化改造，车联性能有着进一步的增强。其他诸如增加了更多的内饰配色，更加丰富的中控和面板面料可供选择，例如珍珠灰色的整体布局加上玄武黑色的方向盘等元素，随处可见的翻毛皮，细节覆盖等配置显示出更强的档次感。