在前轮前方科莱威 CLEVER 还加入了导风槽设计，并且该车将提供 175/60 R13 的轮胎搭配 13 英寸轮圈供消费者选择。值得注意的是，该车的制动卡钳采用了低拖滞技术，耗能降低 70%，续航可提高 2% 及以上。
尾部造型，上汽科莱威 CLEVER 的设计也与前面相呼应，两个较为圆润的大灯配合里面十字星的设计显得较为独特。同时车尾后方 “EV 300” 的字样，但新车的工信部 NEDC 续航为 260km。
同时车尾下方也与前面的设计相互呼应，采用了蜂窝格式的点缀以及双 C 形设计。
胶囊内饰设计 内饰做工精致
来到内饰部分，内饰风格采用了胶囊主题的设计风格。整体采用了黑色为主色调，并配以柠檬绿在出风口和座椅处作点缀，整体看上去不会过于平庸，新车的内饰仅提供这一款配色。在中控部分，则只有一个简单的屏幕用以显示相关信息，整体来看，科技感并不算强。内饰材质方面，地毯与顶棚采用了 PVC 材质，新车内饰装配工艺及质感属于同级别很优秀的存在。
打开遮阳板，上面并没有女生经常使用的化妆镜以及化妆灯，这点对于这种定位的车型来说可能有些小失望。
仪表盘设计上，科莱威 CLEVER 采用了两块机械指针仪表，并在中间配备了一块电子屏显示相关行车信息，类似的剩余续航里程、小记里程、平均时速均可以在中间小屏上显示。
在方向盘的左侧的灯杆，则集成了切换大灯的功能，也表明了该车并没有自动大灯的功能。
中控部分，科莱威 CLEVER 则只有一个简单的屏幕用以显示相关信息，整体来看，科技感并不算强。在这个无论什么车中控都配有大屏的时代，科莱威 CLEVER 选择不使用大屏的做法更多的是出于对成本的考虑，所以科莱威 CLEVER 的售价应该会有惊喜。
在档杆的后方，是控制车窗的按键、车门门锁以及双闪警示灯按钮。值得一提的是，科莱威 CLEVER 配备的是机械手刹。同时，主副驾的车窗都支持一键升降，在这种级别的车型上看到主/副驾的一键升降还是很惊喜、意外的。
