动力转向是全电动的。赛车的所有悬挂组件都是特定的赛车组件——在前后都有可调的减震器和可调的防滚杆。电子产品也是如此。6速顺序赛车变速箱和带有电动旋转换挡驱动器的方向盘桨叶换挡唤起了肾上腺素的刺激情绪。
碳纤维仪表盘和集成到仪表盘中的10英寸显示屏形成了一个未来感十足、直观的机舱，并由玛莎拉蒂corse特有的涂装和涂装选项(Blu Infinito)补充到车身中。
玛莎拉蒂GT2是力学和工程的结晶，是创新技术解决方案的先锋，具有未来主义、极简主义和雕塑般的内饰，参考了车身的极端线条，玛莎拉蒂GT2专为即将参加GT2锦标赛的车队和绅士车手而设计。
三叉戟单座带带轮毂跑车是玛莎拉蒂男女车型协同合作的结果，先锋设计和风格一直是这个意大利品牌的杰出作品，并辅以其明确的奢华风格，即使道路变成了赛道。因此，凶猛的GT2正准备探索新的领域，巩固和定义玛莎拉蒂在赛车运动世界中的赛车未来。
玛莎拉蒂测试车手安德里亚·贝托里尼评论道:“最初的几天总是非常独特，对我来说更是如此，当我有幸在GT1世界锦标赛上带领玛莎拉蒂取得成功，在那里我赢得了四个冠军。我们现在即将回到轨道上的另一辆精彩的车。我们已经进行了大量的试运行，早期的反馈是积极的。回到GT的方向盘后面真的很令人兴奋，我可以看到每个人都非常热情和积极。我们专注于开发一款产品，不仅能在竞争对手面前脱颖而出，而且在操控性、舒适性和性能方面，它也是我们绅士司机的理想车型。我们想让他们在这辆车里体验一种独特的感觉。在过去的几个月里，我们一直在模拟器上密集地工作，感谢一个出色的团队的承诺。我要感谢他们，最积极的方面是，在最初的几天里，我们在最大程度上实现了这一切。我们有一系列紧张的测试摆在我们面前，让我们准备好回到正轨。
