此外，工程师还为玛莎拉蒂GT2开发了全新的悬架几何结构。悬架弹簧、减震器和防倾杆是为玛莎拉蒂GT2定制的，可以完全调节并适应任何赛道环境。学校。整个底盘设置是针对特定的赛车轮胎（干轮胎和湿轮胎）而设置的。
转向系统专门针对赛车进行了校准，制动器适合赛道上的苛刻使用，配有特殊的通风盘、卡钳和刹车片，以及优化的冷却系统，专门设计用于将新鲜空气引导到轮毂区域特殊碳纤维纤维空气通道。ABS系统也是特定的，针对不同的设置进行校准，为驾驶员提供了不同的选择，以适应他的驾驶偏好和不同的赛道。此外，还可以选装轮胎压力监测系统。玛莎拉蒂GT2的发动机源自MC20超级跑车中的“Nettuno”发动机，这款V6发动机只需进行少量更新即可满足GT2赛车性能所需的标准。值得注意的是，GT2发动机接受了MC20“Nettuno”发动机的技术创新，即玛莎拉蒂双火花塞预燃室系统，这让车辆的性能超越极限。
该发动机保留了90°V型双涡轮增压6缸、3.0升排量和干式油底壳设计，能够在7,500rpm时提供621马力；同时，它还具有出色的扭矩，在3000转/分钟时已达到730牛米。功率重量比为207马力/升，压缩比11:1，行程82毫米，缸径88毫米。