车身侧面，为了能够把整车质量降到最低，新车还采用了热压罐成型的碳纤维单体壳，极致的轻量化为这款车强大的性能输出做了铺垫。新车使用了蝴蝶门设计，另外还采用了隐藏式门把手降低风阻，车门开启之后非常的帅气，新车的轮圈造型设计比较有特点，大体上为三辐式的造型，而其中带有多个条辐分支，如同三叉戟一般，让20英寸轮圈的视觉感受更有动感。
车尾方面，引擎盖的设计很独特，有着玛莎拉蒂的标志，提升了新车辨识度。尾灯采用细长条的设计，让新车尾部的视觉宽度进一步提升，排气则使用了偏中置的双边共两出设计，碳纤维后包围则集成了发动机散热口与大尺寸的尾部扩散器，提升车尾下压力。
动力方面，新车搭载了一台全新研发的3.0T双涡轮增压90度夹角的V6发动机，最大功率可达到630马力，峰值扭矩730牛·米，新的发动机负荷目前全球最严的欧六d和国六b标准，传动匹配8速双离合变速器，百公里加速仅需要2.9秒，虽然排量不是最大，性能也不是最强的，但在加速上已经成为翘楚，这得益于超轻的车身和高效的发动机。
