在正式开始介绍这台车之前，先来和大家介绍一下标致皮卡（Pick Up)的故事吧，第一台标致的皮卡诞生于1979年9月，它是一台基于标致504改造而成的皮卡，名为504 Pick Up。据资料显示，标致在这台皮卡上花了整整10年的时间，才把504轿车的车体和底盘改造成一台皮卡。504 Pick Up配备的引擎，是来自404上的1.6L汽油机（U01）和1.9L柴油机（U20），最大马力分别是62匹和49匹。南方地区的读者应该多多少少会见过这台车，笔者在国外网站查阅资料的时候，看到过几张挂着深圳和广州牌照的504 Pick Up，但是由于有牌照的原因就不在这里放出来了。504 Pick Up这款车更好卖的地方是南非，尼日利亚等地方，在这种新兴国家504 Pick Up占了近10%的皮卡市场销售额。
70-90年代的标致车型，在一台车型上可以衍生出许多车身形态，例如在504上便已经有Pick Up（皮卡），轿车，开蓬，双门轿跑，五门旅行。
标致的第一台皮卡504 Pick Up在尼日利亚，南非等地区一直销售到2005年，之后标致的皮卡车系便销声匿迹了，直到2017年，标致决定重回皮卡市场。基于在2000年初，PSA集团和东风已经合资成立了东风标致，与此同时，东风也和日产汽车成立了东风日产。2000年往后的标致车型，已经不再像以前八九十年代那样，在一款车型上有这么多的衍生形态，更多的还是只有轿车和SUV车型。这时候标致便看上了东风日产在2006年生产的NP300，在2017年便从东风日产手上接手了这款车型，并在其基础上进行改造，最终便诞生了标致Pick Up。它使用的传动以及动力单元都是来自日产，引擎部分使用的是日产的ZD25，一台2.5L涡轮增压直列四缸柴油引擎，最大扭矩为280牛米，最大马力为115匹。传动形式上，有后驱和四驱型号可选。这台标致Pick Up主打的还是南非等新兴国家，这也是为什么在国内没有什么关于这台车的信息。
这台标致Pick Up在前期还是在国内进行生产，直到2018年标致才将生产线移到突尼斯，起初标致预计每年生产1500-4000台，然而2018年只生产了900台。
来到了2021年，我们今天要讲的主角要登场了。标致Landtrek，已经算是标致的第三款皮卡车型了。这次标致又换了一波操作，这台Landtrek是和中国长安进行合作，标致负责设计方面，长安负责车身和机械方面。最终长安版的车型在2019年5月发布，名为凯程F70，而标致版的车型名为Landtrek，在2021年4月才正式在非洲和部分拉丁美洲国家亮相，例如：墨西哥，秘鲁，智利等国家，一直到2022年才能在巴西，阿根廷等其他的主要市场上开始销售。