爱驰U6采用了跨界SUV的设计风格，拥有一个非常夸张的大溜背，车身线条从B柱开始下滑，后窗是一个非常大面积的玻璃。不过为了保证后排空间和尾厢容积，其溜背曲率较大，车尾也相对较高，这也是大多数轿跑SUV的设计风格。
除了溜背这个比较瞩目的设计外，爱驰U6整体是比较典型的纯电车风格。前脸封闭式的格栅搭配双J形的灯组区域，辨识度很高，下包围还采用了运动前铲设计。
车身和车尾下包围采用大面积厚实的黑色塑料材质，日常用车不怕小剐小蹭，强调实用性。车尾还风骚的加上了小扰流板和贯穿式尾灯，年轻感到位。
车内布局比较简约，采用了更具科技感的两幅式方向盘。档把设计非常酷炫，类似飞机的油门档把。中控则采用了一块14.6英寸的中控屏，以及8.2英寸的隐藏式仪表。整套设计符合目前比主流的审美趋向。
而在科技配置方面，爱驰U6拥有强大的智能语音交互系统，支持包括连续对话90s、复杂语义理解、声纹性别识别等功能。还配备AI-Cruise智能驾驶辅助系统，支持包含SCC超级巡航、CLC转向灯控制变道、RPA遥控泊车、RC智能控车等22项智能驾驶功能。
那么，到底爱驰U6的竞争力如何呢？
今天，我们就用2023款爱驰U6 PLAY 63kWh（21.99万元）和2023款埃安AION V Plus 80智享科技版（21.68万元）进行对比，看看哪款车更符合主流家庭的用车需求。
品牌方面，爱驰相比埃安品牌声量、品牌口碑等都较弱，如果考虑保值率或者长期使用的维修保养方便程度，埃安显然会更有优势。爱驰更多的还是靠价格和产品力说话。
价格方面，两款车基本上在同一个价格区间。整体看爱驰U6的配置较少，基本上瞄准一个价格打，而埃安则更像传统车企，覆盖较大的范围，给用户更多的选择。
尺寸上，U6的车长达到了4805mm，比AION V Plus有一定的优势，不过这更多体现在后备箱的容积上，足足大了有67L。而在车宽和轴距上，两款车就差不多了，AION V Plus稍有优势，但基本上这个尺寸已经可以满足大部分家庭场景。具体还是要到店内试车体验，看看哪款更适合自己的需求。