在此之后，爱驰汽车接连被曝出拖欠员工工资、供应商款项等负面消息，在2021年4月爱驰汽车媒体沟通会上，付强坦言，由于资金不足，爱驰汽车在国内市场的销量表现还没有真正体现出其真实水平，爱驰汽车需要上市。是的，与很多造车新势力一般，爱驰期望通过上市解决困境。
去年9月，教培企业华夏博雅发布公告称，该公司已与爱驰汽车运营公司Aiways Holdings Limited达成不具约束力的合作意向，收购爱驰汽车所有发行在外的股权。根据意向书条款，爱驰汽车估值总金额范围为50亿~60亿美元，收购完成后，爱驰汽车所有股权将被转换为上市公司的普通股。
此被认为是爱驰汽车反向借壳上市的操作，不过时至今日并未出现更进一步的消息。据悉，借壳上市的优点是上市时间快，缺点则是业务整合难度大、成本较高，前期借壳的资金投入大且不能及时回笼，需要借壳上市运行一段时间才能通过增发实现融资。值得一提的是，无论是受政策影响业绩转亏的华夏博雅，还是爱驰汽车都不能算有钱，甚至如今爱驰汽车的“老投资人”还出现了状况。