目前，首批车型搭载63kWh动力电池，CLTC综合工况纯电续航里程可达505km，如此之高的续航里程除了充沛的电量以及高效的电机之外，风阻系数仅为0.248Cd的流线的车身功不可没，燃油车风阻低可降低油耗，而对纯电车来说，省电，可提升续航里程。
北京即将进入冬季，不用担心开空调费电，爱驰U6还应用了电机余热回收系统及热泵空调，在零下7℃的气温下可增加约50km的续航里程，冬季续航不打折！这么一看，小伙子身体还是很过硬的，不玩“花活”。
实际驾驶感受来看，爱驰U6，拥有极佳的转向手感，为了适应更多消费者的驾驶习惯，制动能量回收系统设定了三级可调，此外，还设计有：标准/节能/运动/单踏板/定制化，5种驾驶模式，总有一种模式适合你。刹车系统采用先进的iBooster电传制动系统，脚感线性，并不像某品牌的车型具有较为生硬的脚感。
这款车的底盘给御姐的直观感受就是很整。经过了解才知道，底盘调校委托的是全球最大的独立赛车和车辆技术服务厂商之一Prodrive，针对对100多种工况进行了严苛调校。有路感不颠簸，过弯侧倾小，过沟坎以及减速带车身无多余的晃动，高速与连续弯道车身稳定性十分出色。