此外，新车还拥有DMS驾驶员分神提醒、OMS生物监测系统、RPA遥控泊车、RC智能控车功能及组队出行模式等，就智能科技表现来说，还是相对主流的。爱驰U6在智能体验部分，给人的感受就是，一切都是够用，且比较好用的状态。
#运动不至于外观 更在动态的细节中
在动力方面，爱驰U6全系均采用了前置单电机的布局，最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m，电池容量提供63kWh和72kWh两种版本。CLTC续航分别对应505km和590km。
爱驰U6基于纯电专属的MSA平台打造，为了给予年轻人该有的运动乐趣，爱驰U6的底盘调校由Prodrive Automotive Technology进行调校，该服务商是全球最大的独立赛车和车辆技术服务商之一，同时也为阿斯顿·马丁和宝马提供赛车技术服务，在这样的技术加持下，也使得整车在动态与操控方面的表现要远优于同级车型，并且确实能够给人不少的惊喜。
作为颇具技术实力的造车品牌，爱驰多数核心硬件及软件均选择自研的品牌，如三明治结构电池包、BMS电池管理系统、AI-PT电驱系统及驱动电机等等。而在诸多零部件方面，爱驰U6也选择了与诸如德国西门子、杜尔、博世、艾森曼、发那科、IBM、惠普等世界级品牌合作，进一步提升整车品质。