作为一款纯进口的中大型行政豪华轿车，捷尼赛思G80在近日正式上市。新车提供豪华版和旗舰版两个版本，全系共四款车型，分别为2款后驱版和2款四驱版。价格方面，捷尼赛思G80的售价区间为36.28-45.38万元，相比奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L均超过40万以上的起售价，从明面上看也是颇具诚意。既然如此，这位来自韩国的“外来物种”能否得到国人的喜爱与认可呢？下面我们就来简单分析一番。
外观：整体有奔驰S级与宾利添越的影子，颇具古典气息
不少人看到小标题可能会不禁想问：“明明是来自韩国的高端车，怎么外观会有奔驰S级与宾利添越的影子呢”？而造成这种视觉观感的原因，其实也与设计捷尼赛思G80的两位设计师有关，他们分别是李一焕和李相烨。
左边为李一焕、右边为李相烨
说到这两人，在韩国的汽车设计界乃至全球，都可谓是非常有名的。要知道，上一代奔驰S级的设计就是由这位李一焕先生所亲自操刀的。至于李相烨，曾经主导过宾利添越的设计，而现在则为捷尼赛思设计中心的负责人。怎么样，在了解完这样一段设计往事之后，对于捷尼赛思G80身上所出现的S级和添越车型设计元素是不是也就不感到奇怪了？
当然，对于捷尼赛思G80的外观造型设计，我个人觉得是仁者见仁智者见智的。可能有一些人会觉得它前脸硕大的盾牌前格栅搭配双条幅的车灯很有古典气质，但对于那些不喜欢它的人来说，这种造型设计就是怪异的代表。所以相比BBA旗下的中大型车，我并不觉得它就一定会占优。
更何况，在国产版本的E级、5系、A6L都进行了加长的情况下，捷尼赛思G80的尺寸却仍维持在4995/1925/1465mm，轴距也仅为3010mm，相比同样定位中大型车的雷克萨斯ES，也就大了一点点。所以，没有加长、外观优势不明显的捷尼赛思G80如何才能战胜强大的BBA车型呢？这就需要它在其它方面付出更多的“努力”了。