在多屏、触控、少按键的流行趋势下，怎么将一台车的内饰诠释的豪华、科技兼备其实是很考验设计功底的，因为在这一级别上，简单的堆料早已不能满足挑剔的车主，更需要的是整体的设计感出众，G80在这一点上，我认为是没什么可挑剔的，真皮、铝制饰板、实木饰板这些不同材质、不同色彩和纹理所打造的内饰质感出色，14.5英寸的宽屏也有别于常规的大尺寸竖屏，比例协调不突兀。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4995*1925*1465mm，轴距为3010mm，与BBA同级相比，
车身宽度占优，但是长度、轴距方面还是略有差距，并且在实际的体验中，它的后排空间也确实要略逊于这些同级竞品。
不过，在配置上它则要远远领先，除了全景天窗、电动后备厢、LED大灯这些常规配置外，像方向盘记忆和加热、前排座椅加热和通风、电磁悬架等等全都是标配，而它还有着大型车才会配备的电吸门，并且同样是全系标配，除此之外，在美国拿到Top Safety Pick+的它在主被动安全配置层面配备的比沃尔沃S90还要丰富，标配10安全气囊，二者相比，它多了前排中间气囊、道路交通标识识别、360度全景影像、盲区影像等，更不要说BBA这些还需要选装的同级竞品了，可以说，入门即高配，这点还是比较厚道的。
动力方面，该车搭载的是2.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大马力为304匹，峰值扭矩为422牛·米，匹配自研8速自动变速箱，尽管缺席了海外的3.5T汽油发动机，但是这台2.5T发动机在对比一众竞品中在数据上还是占有优势的，对比竞品高功应该是有一战实力的。