车头设计上，在规划品牌个性这件事上，捷尼赛思G80是做得比较好的。盾形进气格栅的开口很大，它的交错中网带有金属曲线的律动变化，视觉上比较动态，而贯穿式下气孔也有同质的衬底。飞翼式车标看上去很高级，它为修长的引擎盖带出了两条锋线，配合A柱延伸的整体隆起，车头虽以旗舰感为主，但也有几分动感。
大灯设计上，分体式大灯辨识度很高，成对的长条灯带点亮后视觉效果很出彩，尽管它在技术上仅适配了自适应远近光，但功能性与视觉个性都可圈可点。
侧身设计上，捷尼赛思G80的长宽高分别为4995/1925/1465mm，而它的轴距则被拉长到了3010mm，别看它是一台旗舰，也使用了比较多的镀铬材料装饰，甚至有复古的半封闭轮毂设计，但A柱的大倾斜角与C柱上明显的溜背配合独立侧裙，还是会兼容一些运动感。
车尾设计上，尾箱盖近端出现了一个金属导流板，它会与盾形金属标、后摄像头相融，尾箱盖尺寸与后保险杠尺寸大致相当，而在转向灯与杠灯下方则对应了与格栅相呼应的盾形排气管，采用双边共两出设计。
尾灯设计上，成对的分体式尾灯与前大灯遥相呼应，它内部的示廓、倒车与雾灯被区分得比较清楚，点亮照明效果与照射距离都值得表扬。
内饰设计
车舱设计方面，带缝线的棕色皮革覆盖了中控上挡板、内门板以及扶手箱，贯穿式的出风口下方采用了实木装饰条与金属条幅点缀，捷尼赛思G80的车舱色调与材料混搭倒是挺丰富的。
信息娱乐方面，悬浮式的14.5英寸触控屏采用长条矩形样式，它搭载的智能车机除了当下常见的互联功能外，语音将支持对空调、天窗的控制，车联也可实现车家互联与车控，而后座还将获得独立的液晶屏与多媒体控制台，实现丰富的娱乐功能。此外，车机还有18喇叭的莱斯康音响支持。