简单了解完捷尼赛思G80，再让我们看看“CC-1000T智能座舱评测体系”，它是由车云研究院与合作伙伴共同研发，秉承开放性和延续性的原则从智能表现、易用性、外观及科技感、可信赖度和创新等几个维度对车辆的座舱智能化程度进行主观体验和评分。从2019年至今，该体系经过每年的迭代已升级为3.0版本，从传统的产品研发为核心成功转型为以研发+体验并重，已测试智能座舱车型超百款之多，让智能座舱这个庞大复杂的理念更加简单直观的展现在消费者面前。
《CC-1000T智能座舱评测体系》共分为基础项和创新项两大类评分，基础项共涉及项目210项，每项5分制，满分为1050分。创新项作为独立评价，根据车型表现，同样每项创新5分制，但不设总分上限。基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分值，以此对智能座舱进行完整的评价及描绘。
为何我们会引入创新项目？众所周知，目前智能座舱的发展速度很快，每月甚至每周都有全新功能的诞生，它或许不包含在基础项内，但却可以给予消费者惊喜感和实用性，还具有一定的独创性的功能体验，这些功能将会在创新项中进行评分。按照智能座舱体验划分，我们对创新归为三类，分别是交互功能创新、数字化创新、座舱环境创新，以此更完善的对智能座舱的创新进行评价。
捷尼赛思G80这次在座舱方面的表现，相比之前的韩系车型可以说有着天翻地覆的变化，和百度合作后的多媒体系统内置百度地图、听伴、QQ音乐等APP，可以满足消费者对一般APP应用的需求，同时在以前比较薄弱的智能语音识别方面，捷尼赛思G80这次也加入了自己的理解，虽然必须需要按键才能进行唤醒，但识别范围还是比较全面的。配合捷尼赛思手机APP的使用，您更可以远程操作车辆的功能和设置，这些都是它的进步之处。
根据《CC-1000T智能座舱评测云平台》的数据来源，捷尼赛思G80总分为630分，其中性能得分592分，在创新方面获得38分，主要集中在座舱环境创新，例如座椅加热/通风个性化开启、空调自动内外循环、后排娱乐/舒适配置等，这让它得到了24分；此外像AR实景导航、裸眼3D仪表盘等，也给我留下了深刻的印象。下面我们围绕《CC-1000T智能座舱评测体系》3.0版中的用车旅程，为大家梳理一下捷尼赛思G80在创新方面的表现。