与纯电G80和纯电GV70不同，GV60是基于E-GMP纯电平台打造的首款车型，在技术上也更为先进。首先从外观上来看，虽然GV60同样采用捷尼赛思家族化的前脸造型，分体式灯组配合下方大面积的格栅，但更具时尚气息。与纯电G80和纯电GV70上较为传统的豪华风格有着很大的不同，GV60看起来就更像一辆新能源车。
而GV60整个车身侧面的线条也是动感十足，溜背式车身与家族式前脸造型相辅相成，配合独特的轮毂造型以及荧光绿色制动卡钳，营造出蓄势待发的姿态。
在尾部的设计上，GV60并没有选择当下流行的贯穿式灯组，而是依旧保持了家族化的分体式尾灯造型，配合尾翼上的尾灯，整个尾部的造型不仅看起来更为美观，而且也颇具特色。
来到内饰部分。首先GV60采用了双联屏的设计，这与它纯电车型的身份是很契合的。而中控下方的部分，捷尼赛思常用的实体按键配合空调温度显示的设计也是延续了下来。当下越来越多的新能源车型将功能操作集成到中控屏中，而捷尼赛思能将这种设计保留下来，还是很难得的。它的方向盘的造型也非常独特，其采用双幅造型，并配有Boost模式和驾驶模式切换按钮，这也与它富有运动气息的外观相呼应。
捷尼赛思最具代表性的一个设计——水晶球挡把，也在GV60上出现了。无论是翻转后还是配合氛围灯的效果，都是非常精致美观的。除此之外，像B&O音响、皮质座椅以及细节的营造，都对的起它豪华品牌的身份。
无论是内饰还是外观，GV60都延续了其家族化的设计，但呈现出来的效果却是别具一格，将捷尼赛思品牌元素和流行趋势恰当的融合在了一起，既具有辨识度，又不失美感。
至于动力和续航，虽然目前没有明确的信息，但结合捷尼赛思此前两款纯电车型来看，纯电G80和纯电GV70均采用双电机+四驱的动力系统，百公里加速均在5秒内，预计GV60同样会有双电机四驱的动力配置，续航也不会低于500km。再加上纯电平台的应用，GV60的整体表现会有一个不错的水准。