提到布加迪，大家第一反应就是目前全球最疯狂的超级跑车品牌，旗下每辆车的售价在各个时代基本都属于巅峰状态，即使是过往的老爷车布加迪Type 57SC Atalante也曾经拍出过4300万欧元的天价，放到今天也同样是戴在布加迪头上的一颗王冠。然而在布加迪发展的历史当中，布加迪EB110这款车型则不能被所有布加迪粉丝所埋没，因为它标志着布加迪沉寂30多年之后重新进入到人们的视野当中。
对于布加迪EB110来说，它在诞生之后同样是当时全球的最速量产车，搭载3.5升V12四涡轮增压发动机，最大可以爆发出611马力和650牛米的数据，0~100km/h的加速时间仅为3.26秒，最高时速达到了351km/h。另外在轮胎方面，米其林就开始为布加迪车型提供特制轮胎，包括今天的布加迪Chiron车型都采用的是米其林轮胎。其次布加迪EB110中的“EB”就是代表了布加迪创始人埃托雷布加迪（Ettore Bugatti）的英文名缩写，而“110”则属于埃托雷布加迪本人的110年诞辰。
虽然动力方面，布加迪EB110同样属于当时的最速量产车，但外观设计方面则完全靠拢意大利跑车血统，即使在今天看来，布加迪EB110同样有着非常浓厚的兰博基尼车型的设计影子。因为布加迪EB110不仅在设计方面是由意大利著名设计师乔治亚罗主导，兰博基尼公司也偶尔参与到了布加迪车型的项目当中，因此对于布加迪EB110来说，它更多的是属于意大利的超级跑车，至少外观方面并没有我们对布加迪的传统印象。
