侧面造型同样强调沉稳特质，源自游艇设计的C柱和隐藏式D柱，均是同级车型最常用的设计元素，而这也让体量较大的车侧看上去并不单调、刻板。五辐Y形轮圈并不花哨，匹配了一套普利司通的动力侠H/P系列轮胎，规格为245/45 R20，适用于城市路况，主打操控和湿地性能。
内饰方面，新车中控屏尺寸为10.25英寸，亮黑色的边框与仪表盘相融形成了贯穿式效果。车机系统针对国内市场进行了优化，UI界面设计的很直观，层级划分也不繁琐，内置了在线音乐、导航地图以及天气信息等应用，但与自主车型相比它的功能算不上丰富。进入国内后，手机互联仅支持CarLife，取消了CarPlay功能。材质上，帕里斯帝采用灰色为主色调，并覆盖了大量软质包裹，将车内氛围营造的十分温馨，比较适合作为家庭用车。而科技感方面，10.25英寸屏幕看上去并不是特别大，甚至在这台车里显得有些小气，不过内置功能还是非常丰富的。
第二排腿部保留两拳，相同体验者坐进第三排。虽然看上去没有第二排舒适，但是对比同级别中大型SUV，帕里斯帝无论是头部空间还是腿部空间，都有明显得优势，就算坐直后，头部也没有触碰到车顶，而且腿部还有两拳甚至更多的余量，只是依旧没有逃脱7座SUV／MPV坐姿较低的问题。