在探索北卡罗来纳州阿什维尔周围的道路时，我们发现Palisade与2020年的原车一样友好、易于驾驶。这证明了这一点，因为2023款的更新在很大程度上没有涉及机械部分的改造，而是关注外观造型和内部的升级。新的装甲格栅和厚厚的回飞棒形LED头灯有很强的吸引力，比上一代更引人注目。
2023款新车搭配3.8升V-6发动机，291马力和262磅英尺的扭矩，八速自动变速器。Palisade仍可前轮驱动或全轮驱动。在2020年的一次对比测试中，Palisade以6.9秒的速度冲刺至60英里/小时，我们预计新版本会有类似的结果。虽然上陡坡有时会让变速箱变得略有吃力，但八速速箱也会平稳的换挡。切换到运动模式会带来更积极的换挡。Palisade还配备了拨片式换挡器。
转向精确且足够重。切换到运动模式增加了重量，但没有任何的感觉。Palisade行驶相当平稳，尽管在粗糙的路面上感觉有点紧张，而且对于这样一辆大型车辆，车身侧倾控制良好。刹车虽然没有触感，但足以让4500磅的SUV停下来（在2020年的对比测试中，它在一场173英尺的级别竞争中以70英里/小时的速度下降）。现代宣称2023款车型将增加隔音效果，但在高速行驶时，我们仍能听到相当大的侧视镜发出的风噪。