实际上,早在2018年,斯巴鲁日本公司就在美国申请了Evoltis注册商标,目前斯巴鲁和丰田均未确认这款全新电动SUV采用Evoltis之名。此前的2020年新加坡车展上,斯巴鲁菲律宾分销商曾表示,斯巴鲁Ascent将以Evoltis之名投放东南亚市场,搭载的仍是2.4升涡轮增压水平对置四缸发动机。
斯巴鲁在2019年6月宣布,已与丰田达成协议,联合开发适用于中型和大型轿车的电动车平台,反观跨界车则只支持CrossTrak之类的紧凑级尺寸,不过有些人认为也可以包括更大的森林人和RAV4。但是,无论上述哪款车型都比Ascent要小不少。换句话说,即将投放东南亚市场的肯定不会是Ascent电动版。
传言称,斯巴鲁Evoltis尺寸与斯巴鲁CrossTrak不相上下,前后轴分别搭载一台电动机,实现四轮驱动的同时,提供290马力的最大输出功率。凭借大容量的锂离子电池组,在日本JC08工况循环下,这款电动跨界车的续航里程约为500公里。
从曝光的效果图来看,斯巴鲁Evoltis外观有望延续概念车更具侵略性的设计,前脸采用了巨大的六角形进气格栅,格栅中间粗状的镀铬横条上佩戴着斯巴鲁的标识,巨大的倒C形LED前大灯设计非常大胆,一直延伸到前保险杠,形成了独特的视觉感受。此外,侧面巨大的黑色轮拱罩、前挡风玻璃框、侧窗框和中部及后部腰线也都出自于概念车的设计,亮眼的镀铬防擦条则完成了设计的最后一笔。