座位有六种调节方式，作为一个身高6英尺3英寸的人，我很欣赏他们在后排的位置。尽管如此，当你坐在八路座位上时，通过调整增加座位底部的前倾，可以提供令人满意的大腿下支撑。此外，Si标配有天窗，因此，即使是中等身高的人也可能会发现自己不舒服地靠近车顶。
思域跑车与轿车有相同的106.3英寸轴距，因此，它也有同样充足的腿部空间。我可以轻松地坐在自己后面...如果我没有脑袋。和大多数双门跑车一样，车顶非常倾斜，你坐在玻璃下面。准备闪开。也就是说，在这里比在野马因此，如果你正在寻找一款有一点实用性的有趣的双门跑车，一辆思域Si将是一个比一辆野马EcoBoost更好的选择。也更便宜，更有趣。
按照轿跑车的标准，进入很容易，但是翻转向前的机制和座椅倾斜是一样的。驾驶员座椅没有回到原来的位置，但是我必须道歉，我没有注意到乘客侧是否回到了原来的位置。
这将是一个不同的触摸屏界面我最近非常喜欢的视听信息娱乐。屏幕的皮肤/背景首先是红色的，所以至少不会与机舱的其他部分冲突。唷。它的左侧也有物理菜单按钮，不像铬钒合金和其他本田车交叉路口。除此之外，它的广泛功能是相似的，这意味着有点复杂，在菜单之间移动有点慢。至少在这个回合中没有任何小故障。
这里有一个关于斯口音的细节。它有点像碳纤维，但看起来也很便宜。仪表板上也缝了橡胶，这总是很傻。当我说公民正在显示它的年龄，这是原因之一。
这个奇怪的旋钮是用来“手动传输”的相当漂亮的小发明，这个。我喜欢。应该会有更多的车来。
它的前面是一个带有橡胶底部的大垫子，用来存放和保护你的智能手机。然而，它不是一个无线充电板，并且在一个更大的存储区域中，USB端口实际上在这个“浮动”中央控制台部分的下面。基本上，你可以把你的USB线穿过上垫上的一个洞。
